貨運(yùn)動(dòng)車組將帶動(dòng)鐵路物流進(jìn)入“第二春”
發(fā)布時(shí)間：2014-08-25 發(fā)布者：
北京實(shí)力德貨架網(wǎng)訊：首批3對(duì)6列試點(diǎn)特快電商班列開行，一個(gè)月后增開京廣、京滬兩列快遞專列。此前開行的電商專列及快遞專列，讓鐵路部門領(lǐng)略了白貨運(yùn)輸?shù)奶痤^，因此鐵路部門又開始研究開行貨運(yùn)動(dòng)車組項(xiàng)目，期望在貨運(yùn)方面為鐵路運(yùn)輸注入新的活力。
在電子商務(wù)快速發(fā)展的今天，快遞物件越來越多，快遞運(yùn)輸市場(chǎng)這塊蛋糕越來越大，對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、安全性的要求越來越高，鐵路運(yùn)輸安全、全天候、運(yùn)量大的特點(diǎn)，已越來越受到快遞公司的青睞。鐵路部門適時(shí)推出貨運(yùn)動(dòng)車組，將加大對(duì)物流的投入，勢(shì)必在快遞運(yùn)輸市場(chǎng)這塊蛋糕上割下足夠的分量。
在面對(duì)鐵路部門的“強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻”，快遞運(yùn)輸市場(chǎng)勢(shì)必將出現(xiàn)大震蕩，貨運(yùn)動(dòng)車組的快捷將消除鐵路運(yùn)輸周期長(zhǎng)等一系列“老大難”問題，從而形成鐵路、公路、航空三足鼎立的局面。中商情報(bào)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院行業(yè)研究員表示：“一旦貨運(yùn)動(dòng)車組問世，其高效快捷便宜的優(yōu)勢(shì)，會(huì)立即搶占航空貨運(yùn)的部分市場(chǎng)份額。對(duì)于1000公里以內(nèi)的物流運(yùn)輸，貨運(yùn)動(dòng)車組無疑將具有航空運(yùn)輸不可比擬的優(yōu)勢(shì)，對(duì)航空貨運(yùn)形成巨大沖擊，鐵路貨運(yùn)也將迎來真正的春天。鐵路的深度參與，將徹底改變物流業(yè)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)格局！
面對(duì)鐵路的強(qiáng)烈攻勢(shì)，航空貨運(yùn)不得不調(diào)整戰(zhàn)略方針，將運(yùn)輸重心轉(zhuǎn)移到長(zhǎng)距離運(yùn)輸，而昂貴的燃油費(fèi)卻使運(yùn)費(fèi)居高不下，航空運(yùn)輸不得不處于一個(gè)尷尬的境地，而鐵路，依靠著四通八達(dá)的線路和快速發(fā)展的高鐵技術(shù)，讓貨主充分感受到貨運(yùn)動(dòng)車組的安全、效率，進(jìn)一步贏得市場(chǎng)資源。
不過鐵路要在物流領(lǐng)域中分一杯羹，還需要對(duì)路線的合理規(guī)劃，路線制定的合理與否直接關(guān)系著貨運(yùn)動(dòng)車組的運(yùn)營(yíng)效益。對(duì)于運(yùn)營(yíng)模式，可以借鑒電商專的列所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于大家所擔(dān)心專列貨運(yùn)動(dòng)車組貨源的可持續(xù)性，業(yè)內(nèi)人士建議貨運(yùn)動(dòng)車組可以采取分節(jié)掛靠客運(yùn)動(dòng)車組的方式運(yùn)行，并強(qiáng)調(diào)，動(dòng)車組貨運(yùn)依然會(huì)以高附加值的白貨為主。
溫馨提示：實(shí)力德（北京）工業(yè)設(shè)備有限公司位于北京大興蘆城工業(yè)開發(fā)區(qū)，是北方地區(qū)技術(shù)最先進(jìn)、規(guī)模最大、貨架價(jià)格最低的倉儲(chǔ)設(shè)備制造貨架廠家之一，是一家集工位器具、物流容器、倉儲(chǔ)設(shè)備、展覽展示等系列產(chǎn)品開發(fā)、制造、銷售及售后服務(wù)為一體的專業(yè)倉儲(chǔ)設(shè)備公司。
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