移動(dòng)互聯(lián)也能改變物流市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間：2014-08-22 發(fā)布者：

　　北京實(shí)力德貨架網(wǎng)訊：王有朝告訴記者：“物流市場(chǎng)體量是空前巨大的。”在2012年的市場(chǎng)調(diào)查中全國公路貨運(yùn)總量322億噸，公路貨物周轉(zhuǎn)量6萬億噸公里，公路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)總額高達(dá)3萬億元，中國有近80萬家公路運(yùn)輸公司。以德邦物流為代表的大型物流公司只占市場(chǎng)份額的10%，90%市場(chǎng)份額分散在各中小企業(yè)。中介就是卡在物流市場(chǎng)中的一個(gè)巨大中間環(huán)節(jié)，城市日均發(fā)運(yùn)車輛數(shù)超過4000輛，平均每輛車的中介信息費(fèi)在200元左右，這樣算下來，中介費(fèi)總額就超過120億元。
　　
　　電商對(duì)零售業(yè)的沖擊；互聯(lián)網(wǎng)金融對(duì)銀行的沖擊；OTT業(yè)務(wù)對(duì)移動(dòng)電信業(yè)務(wù)的沖擊，都被王有朝看在眼里。他覺得移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，也是物流行業(yè)變化的時(shí)代。2013年智能手機(jī)的普及率已超過50%，出貨率超過90%。他覺得處于游離狀態(tài)的司機(jī)們，只有依靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)才能將這些車輛整合起來。
　　
　　王有朝給記者舉了例子：“一輛10噸的貨車接到一單從南京到無錫的運(yùn)單，他的每公里收費(fèi)是6元，通過運(yùn)策網(wǎng)得到的價(jià)格也是6元。但司機(jī)送貨完成后，多數(shù)情況下他要空車回到南京，但通過運(yùn)策網(wǎng)的信息對(duì)稱，能夠安排返程貨運(yùn)訂單。由于降低了成本支出，司機(jī)給我們的報(bào)價(jià)就降到了5.5元/公里！在司機(jī)和貨主降低配送成本的同時(shí)，我們賺到了差價(jià)。”
　　
　　溫馨提示：實(shí)力德（北京）工業(yè)設(shè)備有限公司位于北京大興蘆城工業(yè)開發(fā)區(qū)，是北方地區(qū)技術(shù)最先進(jìn)、規(guī)模最大、貨架價(jià)格最低的倉儲(chǔ)設(shè)備制造貨架廠家之一，是一家集工位器具、物流容器、倉儲(chǔ)設(shè)備、展覽展示等系列產(chǎn)品開發(fā)、制造、銷售及售后服務(wù)為一體的專業(yè)倉儲(chǔ)設(shè)備公司。
　　
　　北京實(shí)力德貨架公司在不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量的過程中引進(jìn)了大量國外技術(shù)，為未來的騰飛奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)、提供了可靠的保證。目前公司產(chǎn)品遍布全國并遠(yuǎn)銷國外市場(chǎng)，已為聚美優(yōu)品、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、樂扣樂扣、LG電子，歐迪辦公、樂蜂網(wǎng)等眾多知名電子商務(wù)公司提供大小共計(jì)幾千座貨架工程；是凌致服裝、長城汽車、中鐵建工集團(tuán)、北方海拉車燈、三一重工、中冶賽迪、樓氏電子、二炮后勤、裝備司令部等著名企事業(yè)單位的貨架供應(yīng)商。