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北京貨架整體承載力的關(guān)系

發(fā)布時(shí)間:2015-08-27 發(fā)布者:

  北京實(shí)力德貨架網(wǎng)訊:組合式貨架中橫梁與立柱的連接采用一種特殊的插拔式連接方式,橫梁通過(guò)掛片嵌入到立柱孔中。這種連接方式既允許橫梁有一定的轉(zhuǎn)動(dòng),又要求橫梁端點(diǎn)可以傳遞一部分橫梁載荷對(duì)立柱的力矩作用,將這種半剛性連接簡(jiǎn)化為單純的剛接或理想鉸接都是不符合實(shí)際情況的。
  
  1、立柱強(qiáng)度當(dāng)貨物單元重量不發(fā)生變化時(shí),僅僅改變連接系統(tǒng),立柱的強(qiáng)度基本不變,即連接系數(shù)對(duì)立柱的強(qiáng)度基本沒(méi)有影響。
  
  2、橫梁強(qiáng)度當(dāng)貨物單元重量不發(fā)生變化時(shí),隨著連接系數(shù)的增大,橫梁的強(qiáng)度絕對(duì)值按比例減小,即隨著連接系數(shù)的增大,橫梁的承載能力反而增強(qiáng)。
  
  從以上分析中可以看出,連接系數(shù)的改變,主要對(duì)橫梁的影響較大。當(dāng)連接系數(shù)在0~0.3之間時(shí),隨著連接系數(shù)的增大,橫梁的承載能力和穩(wěn)定性增強(qiáng);當(dāng)連接系數(shù)大于0.3時(shí),隨著連接系數(shù)的增大,橫梁的承載能力增強(qiáng)但穩(wěn)定性減弱(即容易失穩(wěn));連接系數(shù)為0.3是橫梁的最好的承載狀態(tài)。
  
  因此,在貨架產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量使立柱與橫梁的連接結(jié)構(gòu)的連接系數(shù)在0.3左右,確保橫梁的承載能力達(dá)到最好。
  
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