北京貨架:物流倉儲設(shè)備系統(tǒng)的柔性化設(shè)計
發(fā)布時間:2014-10-27 發(fā)布者:
北京實力德貨架網(wǎng)訊:要提高物流裝備的適應(yīng)性,從設(shè)備本身來講,應(yīng)解決設(shè)計的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化問題,從應(yīng)用系統(tǒng)來講,則應(yīng)解決單元化和標(biāo)準(zhǔn)化問題。綜合起來就是模塊化、單元化和標(biāo)準(zhǔn)化。實際上模塊化和單元化只是不同對象的兩種表達(dá)方式而已。這是解決物流倉儲貨架設(shè)備柔性化的關(guān)鍵。雖然仍不能解決所有問題,但這一點將倉儲貨架設(shè)備向柔性化推進(jìn)了一大步。從目前解決得比較好的產(chǎn)品,如叉車,就足以說明這一點。
首先來看模塊化(MODULAR),這是針對倉儲貨架裝備本身設(shè)計而言的。這一點也給物流倉儲設(shè)備的設(shè)計提供了借鑒。設(shè)備應(yīng)用場合不同,但基本單元模塊是一致的。如叉車的屬具可以不同,但叉車主體是一致的。模塊化設(shè)計的另一含義是可互換性。即構(gòu)成設(shè)備的單元是可以互換的,通用的。
再來看單元化(UNITIZED)的作用。單元化規(guī)范了物料的形態(tài)。無論是采用紙箱包裝,還是采用托盤儲存,單元化過程將各種形態(tài)的物料規(guī)范成了統(tǒng)一的外在形式。正是這一過程,使物流自動化變得相對簡單。無論是裝載,儲存,搬運(yùn),還是計量,單元化給物流帶來了全新的概念。所以,從根本上講,現(xiàn)代物流是以單元化為基礎(chǔ)的。
最后是標(biāo)準(zhǔn)化(STANDARDIZED)。雖然模塊化和單元化解決了很大的問題,但如果模塊和單元不能統(tǒng)一,對于倉儲貨架設(shè)備而言,如果一個模塊只相對于單一的設(shè)備有效,就無法解決設(shè)備的互換性問題,也就沒有柔性可言。對于物流系統(tǒng)而言,如果單元沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),從小的方面看,會導(dǎo)致供應(yīng)鏈的整個過程將無法順利對接;從大的方面看,則是不同行業(yè)間難以形成統(tǒng)一的接口。其結(jié)果是物流的效率將無法發(fā)揮。這是中國物流發(fā)展走過了幾十年彎路才悟出的道理。
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北京貨架公司在不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量的過程中引進(jìn)了大量國外技術(shù),為未來的騰飛奠定了堅定的基礎(chǔ)、提供了可靠的保證。目前公司產(chǎn)品遍布全國并遠(yuǎn)銷國外市場,已為聚美優(yōu)品、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、樂扣樂扣、LG電子,歐迪辦公、樂蜂網(wǎng)等眾多知名電子商務(wù)公司提供大小共計幾千座貨架工程;是凌致服裝、長城汽車、中鐵建工集團(tuán)、北方海拉車燈、三一重工、中冶賽迪、樓氏電子、二炮后勤、裝備司令部等著名企事業(yè)單位的貨架供應(yīng)商。